## 概况

购物车的出现源自线下超市，主要场景是节假日集中采购食品日用品，对用户而言，如果要买较多的东西，提购物篮不够，对超市而言，希望用户一次买更多的东西。购物车是一个非常好的解决方案，既提升了用户体验，也提升了客单价。

## 要不要

回归需求，是买卖，但各有各的情况，具体而言：一是需求端，一次买多件不同商品的需求强烈且高频，否则多一个购物车页，多一步操作，因此叮咚买菜有购物车，美团外卖最初没有跨店购物车现在有弱化的购物车，做机票酒店业务的携程没有购物车（当然会员商城等业务有自己的购物车）。京东 App 端商品详情页早期只有 “加入购物车” 按钮，后来增加了 “立即购买”。二是供给端要相对稳定，因此美团早期没有购物车。三是产品形态，因此拼团起家的拼多多早期没有购物车。

之后随着供给的稳定以及业务的多元化，美团的美食、外卖、买菜等模块有了自己的购物车，拼多多也有了购物车，不管是之前 “商品收藏” 页支持合并付款，还是现在多多买菜、跨店满返专区等活动页直接显示 “购物车” 按钮，亦或是商品详情页加购时支持 “一次选多款”。简言之，在当前业务场景下，用户有批量结算需求，就有购物车，但未必以 “购物车” 的形式出现。

## 如何设计

基于不同角色的价值诉求，可有如下功能：

1、用户：批量结算
批量结算是购物车的核心功能，同时相比于线下超市的要不要袋子，线上多了一些业务场景，比如运费，所以有凑单免运费功能（非绝对，比如作为电商行业后来者的拼多多直接全场包邮），再比如满减等促销活动，所以有凑单享优惠功能。

2、用户：商品暂存
很多人将购物车当商品暂存、对比的场所，尤其随着电商平台促销的常态化，不着急买的商品往往先加购物车放着，等大促时再下单，与此同时，能起到同样作用的收藏夹反而很少看。说到收藏夹，2021 年 1 月盒马才上线商品收藏功能，此时距离盒马 1.0 版上线已经过去 5 年时间，叮咚买菜也是在 2021 年 4 月才上线收藏功能。

3、平台：促活跃、交易
以京东购物车部分功能为例，顺带附上第一次使用时的感受：
– “比加入时降 x.x 元”，降价提示 // 惊艳
– “仅剩 x 件”，库存吃紧提醒 // 不错
– “去凑单”// 不错
– “领券结算”// 惊艳
– “砸京蛋”，定向发券 // 不错
– “换促销”，支持修改促销方式 // 不错

4、平台：促履约
2020 年双 11 很多人发现淘宝、京东 “秒收货”，其实是之前加购的商品（尤其是预购商品）被提前送到了附近的仓库甚至是配送站。

5、商家：促交易、供给
提供数据反馈，加购率反映商品的受欢迎程度，方便商家搞促销、补货。

## 扩展阅读

1、文章：拼多多为什么不做购物车
2、播客：我在抖音电商做大促
3、视频：说一下对电商购物车功能的理解